(1) Struktur kompak lan ukuran cilik. Dibandhingake karoaktuator pneumatik, aktuator listrikstruktur relatif prasaja. Sistem elektronik dhasar kalebu aktuator, switch DPDT telung posisi, sekring lan sawetara kabel, sing gampang dirakit.
(2) Sumber nyopir aktuator listrik banget fleksibel, lan sumber daya sing dipasang ing kendaraan umum bisa nyukupi kabutuhan, dene aktuator pneumatik mbutuhake sumber udara lan piranti penggerak kompresi.
(3) Aktuator listrik ora ana risiko "bocor" lan nduweni keandalan sing dhuwur. Kompresibilitas hawa ndadekake stabilitas aktuator pneumatik rada elek.
(4) Ora perlu nginstal lan njaga macem-macem pipa pneumatik.
(5) Beban bisa dijaga tanpa daya, dene aktuator pneumatik mbutuhake pasokan tekanan sing terus-terusan.
(6) Amarga ora ana piranti tekanan tambahan sing dibutuhake, aktuator listrik luwih tenang. Biasane, yen aktuator pneumatik ing beban abot, iku perlu kanggo nginstal silencer.
(7) Ing piranti pneumatik, biasane kudu ngowahi sinyal listrik dadi sinyal pneumatik banjur dadi sinyal listrik. Kacepetan transmisi alon, lan ora cocok kanggo sirkuit Komplek karo akeh banget orane tumrap sekolah.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy